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    是因为楔块的离心载荷是速度平方的函数即 en Fe= ms R ×10 3 30 F e ——每个楔块离心力 m s ——楔块重量,kg R——旋转中心到楔块重心的距离,车床的超越离合器,mm n——离合器内或外环的转速,r/ min离心载荷可以使楔块产生对内环滚道 (或外环滚道)表面脱离接触或压紧接触的力矩。在高速超越和低速楔合转条件下有利于减少楔块的磨损。对于高速超越和高速楔转条件下则会影响楔块式单向离合器的接合性能甚至失效。







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    根据挠性带摩擦原理内芯被带动一起转动。为保证传动的可靠,刨床 超越离合器,此时系统应处于自锁状态。当外环4沿逆时针方向转动时.拨动控制键3使其处于打开状态,挠性环放松,宜春超越离合器,内外环可分别自由转动。此外,内芯1与外环4之间采用了浮动盘式结构,其间存在挤压油膜,能起到缓冲吸振和均载的作用。它具有(1)效率高,在超越状态时,控制键自动打开,挠性环放松而与内芯脱开,它在工作中不发生楔紧元件的楔紧过程,故控制键的打开力几乎为零;(2)承载能力较大,三株超越离合器,由于链环与内芯之间为面接触,所以接触应力很低。但是控制键3与内环1和外环4



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    (5)效率 摩擦式超越离合器的能量损耗主要发生在超越行程中。此时外环与内环处于相对滑动状态,而楔紧元件在压力弹簧的作用下始终与外环和内环保持接触,由此产生大量的摩擦热。此外,在楔入和去楔过程中也会消耗一些能量。由于摩擦式超越离合器的效率较低,因此直接影响了脉动无级变速器的应用与发展。



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